Caractéristiques techniques de la carte CTR500

La carte CTR500 est une solution électronique complète dédiée à la gestion de portails motorisés en 24V, qu’ils soient battants ou coulissants. Dotée de fonctions avancées de sécurité et de gestion de la course, elle assure un fonctionnement fluide, fiable et sécurisé. Découvrez ci-dessous les principales caractéristiques techniques de cette carte.

Ralentissement en fin de course (Soft Stop)

La carte CTR500 est équipée de la fonction Soft Stop, qui permet de réduire automatiquement la vitesse des vantaux en fin de course. Ce ralentissement progressif limite les chocs mécaniques et préserve la durée de vie des moteurs, tout en offrant un fonctionnement plus silencieux.

Précision importante sur la détection des butées mécaniques

⚠️ Pour que la fonction Soft Stop fonctionne correctement, il est impératif que les butées mécaniques de fermeture soient correctement détectées lors de la phase de programmation des temps de travail.

Si les butées ne sont pas reconnues, la carte ne déclenchera pas le ralentissement. Cela peut entraîner des fermetures brutales et une usure prématurée des composants.

Veillez donc à :

• Installer correctement les butées mécaniques.
• Vérifier que les vantaux atteignent bien ces butées lors de l’apprentissage.
• Reprogrammer les temps de travail en cas de modification de la mécanique du portail.

Radio récepteur intégré

La carte CTR500 embarque un récepteur radio 2 canaux, capable de mémoriser jusqu’à 100 télécommandes.

• Canal 1 : commande d’ouverture complète (Start).
• Canal 2 : commande d’ouverture piétonne (Start piéton).

Fonction coup de bélier

En cas de difficulté à décrocher la serrure électrique (par exemple par temps froid), la fonction coup de bélier, activable via le dip-switch 7, facilite le déverrouillage.

La carte :

• Actionne brièvement la serrure électrique.
• Ajoute une brève accélération des vantaux (1,5 seconde à vitesse maximale) pour faciliter l’engagement mécanique.

Effacement des retards entre vantaux

En activant le dip-switch 5, la carte annule tous les délais entre les vantaux. Les deux vantaux s’ouvrent et se ferment alors simultanément, pratique pour les portails où un tel décalage n’est pas nécessaire.

Alimentation et batterie de secours

L’alimentation de la carte CTR500 repose sur un transformateur 230V convertissant la tension en 24V DC pour les moteurs et l’électronique.

La carte peut également être équipée d’une batterie de secours, permettant la continuité de fonctionnement en cas de coupure électrique.

Un fusible intégré protège la carte et les moteurs contre les surtensions ou surintensités.

Capteur ampérométrique - Détection d’obstacles

La carte CTR500 intègre un capteur ampérométrique qui surveille en permanence le courant consommé par les moteurs.

Ce capteur :

• Interrompt immédiatement le mouvement lors d’un choc détecté en ouverture.
• Arrête et inverse la fermeture en cas d’obstacle détecté (réouverture partielle).

Ce système de sécurité protège les utilisateurs, les véhicules et la structure du portail.

Activation et désactivation du capteur ampérométrique

Ce capteur peut être désactivé via le dip-switch 4, par exemple en cas d’utilisation sur des portails particulièrement légers où une détection ampérométrique serait trop sensible.

Attention : Lors de la programmation des temps de travail, le capteur doit être réactivé. Il est donc conseillé de :

• Effectuer la programmation avec le capteur actif (DP4 = OFF).
• Ne le désactiver qu’après validation complète du cycle d’apprentissage.

Conclusion

Grâce à ses nombreuses caractéristiques techniques avancées, la carte CTR500 s’impose comme une solution fiable pour la motorisation de vos portails. Entre sa gestion intelligente des ralentissements, sa protection ampérométrique et sa compatibilité avec une batterie de secours, elle assure sécurité, longévité et confort d’utilisation.